โดรนถ่ายภาพ

โดรน(เครื่องบินวิทยุบังคับ)เพื่อถ่ายภาพทางอากาศ หรือถ่ายภาพมุมสูง (aerial photography) มีส่วนประกอบดังนี้..

  1. ตัวลำเครื่องบินแบบพร้อมบิน RTF(Ready To Fly)
    • ตัวลำ เครื่องบินปีกหรือเฮลิคอปเตอร์ (โรเตอร์เดี่ยวหรือ มัลติโรเตอร์ เช่น Quad Hexa Octo) ในตัวลำจะประกอบด้วย แฟรม มอเตอร์ ใบพัด อาจจะรวมชุดอิเลคโทรนิคควบคุมรอบมอเตอร์ด้วย หรือเซอรโวสำหรับเครื่องบินปีกฯ
    • ชุดควบคุมการบินกึ่งอัตโนมัติ ประกอบด้วย ตัวแก้เอียง IMU อทำงานร่วมกับ GPS (ไม่มีก็ได้) และตัวตรวจจับอื่นๆ เพื่อรักษาระดับความสูงและตำแหน่ง ให้เครื่องบินลอยตัวอยู่ได้ ขณะไม่ได้บังคับ รวมถึงบินอัตโนมัติกับมายังจุดเริ่มต้นเองในกรณีฉุกเฉิน (ไม่มีก็ได้) 
    • วิทยุบังคับ แบบมาตราฐานเครื่องบินเล็ก ความถี่ที่นิยมจะเป็น 2.4G, 5.8G หรือ 72MHz ตั้งแต่ 6 ช่องบังคับขึ้นไป
    • แบตเตอรี่เพื่อจ่ายพลังงาน ปัจจุบันนิยมแบบ Lipo (lithium polymer)
    • เครื่องประจุไฟ(ชาร์จ)แบตเตอรี่ 
  2. ขากล้อง Gimbal 1-3 แกน (Tilt, Roll, Pan)
    • ขากล้อง ต้องเลือกว่าจะใช้งานถ่ายวีดีโอ หรือภาพนิ่ง เพราะราคาและคุณภาพแตกต่างกันอย่างมาก (ราคาขากล้องวีดีโออาจจะสูงกว่าตัวลำ) ขากล้องส่วนใหญ่จะติดตั้งชุดป้องกันการสั่นสะเทือนใว้แล้ว
    • ชุดรักษาระดับภาพ (Automatic Level Stabilizer) ขากล้องบ้างรุ่นใช้ร่วมกับชุดควบคุมการบินของตัวลำ บ้างรุ่นต้องการติดตั้งแยก(ซื้อเพิ่ม)
    • ชุดลั่นชัตเตอร์ ต้องเป็นชนิดควบคุมได้จากวิทยุบังคับ ใช้อินฟาเรดรีโมด IR หรือ สายลั่นเสียบข้างกล้อง(ส่วนใหญ่ต้องระบุยี่ห้อและรุ่นของกล้อง)
    • วิทยุบังคับกล้อง(อาจจะใช้รวมกับตัวลำได้) เป็นแบบมาตราฐานเครื่องบินเล็ก ความถี่ที่นิยมจะเป็น 2.4GHz หรือ 72MHz ตั้งแต่ 6 ช่องบังคับขึ้นไป 
  3. กล้องและชุดรับส่งภาพ
    • กล้อง ควรเลือกความละเอียดให้เหมาะกับงาน(ภาพนิ่งหรือวีดีโอ) แต่น้ำหนักรวมต้องไม่เกินที่ตัวลำแบกได้(Payload) มีสัญญาณ AV หากเป็น HDMI อาจจะต้องมีต้วแปลงเป็น AV อีกที
    • ชุดส่งรับส่งภาพวีดีโอ (รับสัญญาณ AV หรือ HDMI) ความถี่ที่ใช้ต้องไม่ตรงกับความถี่ที่วิทยุบังคับ และชุดส่งข้อมูลคอมพิวเตอร์ใช้
    • จอแสดงภาพวีดีโอ หรือแว่นรับภาพฯ(Goggle)
    • อุปกรณ์ประกอบ เช่น ชุดจ่ายไฟ แบตเตอรี่ สายสัญญาณต่างๆ

เครื่องบินแบบไหนดีกว่า ?

    • เครื่องบินปีก กินพลังงานน้อยและไปได้ไกลกว่า แต่มีขนาดใหญ่และติดตั้งอุปกรณ์ได้น้อย จึงเหมาะกับงานถ่ายสำรวจทั่วไป
    • เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์(โรเตอร์เดียว) ขนาดเล็กและแบกน้ำหนักได้มาก ใช้ได้ทั้งเครื่องน้ำมันกรณีบินนาน แต่มีชิ้นส่วนมากยุ่งยากในการบำรุงรักษา เหมาะกันงานถ่ายที่ใช้กล่องใหญ่มากๆ หรืองานสำรวจที่ต้องบินนานมากๆ
    • เครื่องบินโดรน แบบมัลติโรเตอร์ ขึ้นลงทางดิ่ง บำรุงรักษาน้อย เหมาะกับงานถ่ายภาพตั้งแต่มือใหม่ ถึงมืออาชีพ ส่วนใหญ่นิยมเรียกชื่อตามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของมอเตอร์ถึงมอเตอร์ เช่น F450 คือ 450 มม. ยิ่งขนาดใหญ่ก็จะแบกน้ำหนักกล้องและอุปกรณ์เสริมได้มากขึ้น

มือใหม่ฝึกหยากไหม ?

เท่าที่ทราบปัจจุบันเครื่องบินปีกดูเหมือนจะฝึกบังคับการบินยากที่สุด โดยเฉพาะตอนบังคับเพื่อนำเครื่องขึ้นบินหรือนำเครื่องลง(Take-Off, Landing) เนื่องจากการขึ้นลงยังต้องใช้ทักษะการบังคับด้วยมืออยู่ ส่วนเฮลิคอปเตอร์ก็มีชิ้นส่วนมากจนไม่เหมาะกับท่านที่ไม่รักงานช่าง ถ้าเป็นโดรนแบบมัลติโรเตอร์จะง่ายกว่า(เครื่องระดับฮ๊อบบี้ขึ้นไป ไม่นับรวมของเล่น) เพราะเกือบทุกยี่ห้อจะใส่ระบบควบคุมการบินกึ่งอัตโนมัติแล้ว การถ่ายภาพทางอากาศมุมสูงนั้นระบบอาจจะไม่จำเป็นต้องมี GPS ก็ได้(มีเฉพาะชุดควบคุมรักษาระดับ) เพราะงานทั่วไปจะบินในระดับสายตา(โดยเฉพาะในอาคาร) ในการฝึกระดับพื้นฐานจะยังคงใช้แบบวิทยุบังคับอยู่ กล่าวคือ มือซ้ายบังคับเครื่อง ขี้น-ลง และหมุนซ้าย-ขวา ส่วนมือขวาบังคับ เดินหน้า-ถอยหลัง และเดินซ้าย-ขวา แต่จะง่ายกว่ามากเมื่อมีระบบฯ เพราะระบบฯจะช่วยประคองให้เครื่องบินลอยตัวได้เองเมื่อเราไม่บังคับ (เคยเปรียบเทียบบ่อยๆ ว่าง่ายกว่าเล่นรถบังคับ) หากมีผู้รู้ช่วยฝึกจะใช่เวลาฝึกพื้นฐานทั่วไปเพียงวันเดียวเท่านั้นเอง!

Pay-Load คือ? Flight-Time คือ ? 

Payload คือน้ำหนักบรรทุกที่เครื่องบินเพื่อไว้ให้ท่านใส่อุปกรณ์เิิพิ่ม ได้แก่ กล้อง ขากล้อง ชุดส่งภาพรีลทาม ฯลฯ ซึ่งทางร้านฯจะคำนวนแบตฯมาตราฐานไว้ให้เครื่องบินๆได้(Flight Time)โดยไม่มีโหลดประมาณ 10-15 นาที หากท่านใส่โหลดเพิ่ม 100% เครื่องจะบินได้ลดลง 20-30% หากท่านต้องการให้เครื่องบินๆนานขึ้นท่านสามารถใช้โหลดเป็นแบตเตอรี่เพิ่ม (ทำไ้ด้สูงสุดประมาณ 30 นาที)     

 

*** คำเตือน ***

โปรดอย่าลืมว่าระบบฯพื้นฐานของโดรนคื่อ "เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุ" เพราะฉนั้นท่านต้องทำตามกฏพื้นฐานนี้ โดยเฉพาะระบบที่พัฒนาให้บินอัตโนมัติโดยสมบูรณ์แบบ UAV จะต้องออกแบบให้ระบบสามารถกับมาบินแบบวิทยุบังคับได้ และไม่ควรสั่งให้เครื่องบินๆไกลกว่าสายตาของท่านมองเห็น สงสัยกรุณาติดต่อสอบถามสมาคมฯที่เกียวข้องดังนี้..

 

ทางร้านฯยินดีให้คำปรึกษา และนัดเพื่อชมสินค้าจริง ณ โชว์รูมรามคำแหง(26/2)

โทร.02-789-5549 , 089-134-4988 ทุกวัน (10.00-19.00น)

แบบฟอร์มติดต่อกลับ

Visitors: 580,175